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10万+是怎样练成的

2019-11-24 13:27:49 
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只有当潮水退去,我们才能知道谁在裸泳,只有当潮水退去,我们才能知道谁穿着内裤。

自去年6月汽车市场首次出现负增长以来,中国汽车市场已经走上了分阶段调整的“新常态”,目前还没有结束调整的打算。根据倍增联合会(倍增联合会)的数据,今年6月窄版乘用车市场销量同比增长4.9%,7月份下降5%,8月份进一步下降至9.9%。仅从这三个月的表现就不难看出,中国汽车市场正在经历暴风雨般的洗礼。

从福特和通用汽车悬崖般的衰落到力帆和中泰“集体工资征收”的爆发,汽车市场的“雷雨”已经悄然开始。即使在这样的市场环境下,品牌仍然保持稳定的市场产出,东风日产就是最典型的例子。

根据东风日产发布的官方数据,今年8月,东风日产终端销量为10万辆,同比增长4.3%。1月至8月,终端销售总量为715,178台,同比增长1.2%。一方面,在整体汽车市场持续下滑的背景下,100万辆左右的东风日产能逆潮流而动,取得显著成绩。另一方面,在传统的淡季销售中,东风日产10万以上的业绩无疑是其实力的体现。

整整10万英镑以上

如果东风日产10万+的月销量放在年底,或者如果今年整体汽车市场不那么严峻,10万+的月销量不足以吸引业内广泛关注,但这一结果出现在恶劣的环境和传统的淡季八月。更值得一提的是,今年8月的汽车市场比以前更加严峻。一个原因是许多汽车公司由于五国和六国之间的转换问题而“卡住”。另一个原因是在六个国家实施之前,五个国家和五个仓库提前透支了它们的销售额。

正是在如此严峻的市场背景下,东风日产实现了4.3%的同比增长,并在各个细分市场取得突破性进展,向市场证明了其强大的实力。

从汽车市场来看,轩逸仍然是市场之王。统计数据显示,刚刚上市的第十四代轩逸8月份达到32,654辆,1月底至8月份售出270,598辆,成为当之无愧的轿车之王。在宣一上市的第十四代之初,业界对宣一能否顺利转型仍有一些疑问。现在宣姨也给出了最有力的实际结果——宣姨不愧为“家轿之王”。

与每月销售3万多辆汽车的轩逸相比,重返万车俱乐部的天籁值得一提。数据显示,8月份天籁的终端销量达到10,459台,比上个月增长24.1%。自上市以来,销量稳步增长。这种状态是产品的实力得到市场认可的正常结果。随着如此良好声誉的不断发酵,天籁也有机会重塑中高档汽车的市场结构。

像汽车部分一样,suv的性能相当引人注目。8月,琦君终端销售量为19294台,同比增长20.5%。1月至8月,终端销售总量为140,697台,同比增长11.6%。刚刚改变支付方式的小可8月份售出了18879台终端,同比增长8.2%。1月至8月,终端销售总量达到111,117台,同比增长10.4%。在琦君和萧克的推动下,楼兰和金科的表演也值得一提。8月份,楼兰的销售量为2420台,同比增长19.6%。金科终端销量也达到4013台,同比增长64.9%。

除了汽车和suv车型的热销之外,东风日产年轻、个性化和动感的车型也取得了不错的成绩。其中,紧凑型掀背车8月份达到7798辆,同比增长52.5%。截至8月底,跑车蓝鸟售出3833辆,同比增长36.5%。这两款车型的热销,不仅在一定程度上表明东风日产对年轻和个性化汽车生活的重视逐渐赢得了消费者的认可,也拉开了东风日产销售结构转型的序幕。

在销售结构上,李达、蓝鸟、金科等车型的热销将逐渐改变东风日产仅依靠轩逸和琦君称霸世界的局面,朝着更加合理健康的方向发展。从消费者的角度来看,整个部门的爆发也为消费者充分了解东风日产创造了机会。东风日产不仅有一辆优雅的家庭轿车,还有一辆年轻而充满活力的李达,载着诗和遥远的琦君和都达。这样一个更加立体的市场形象也将推动东风日产的进一步发展。

通往简的道路乍一看不会改变。

在整体汽车市场表现不佳的背景下,持续增长的东风日产一直是许多汽车公司争相学习和模仿的对象。东风日产为什么能取得这样的成绩?为什么它能引领汽车市场?一个接一个的问题反复折磨着这个行业的许多人。

东风日产乘用车公司营销总部副主任张吉辉认为,“通往简的道路可以说是三个‘尊重’,尊重市场,尊重消费者,尊重合作伙伴,这是东风日产可持续发展的道路。”

“三个方面”不是一句简单的话。在市场方面,面对国内六款车型的升级,东风日产从去年底开始在布局上处于领先地位。这种一丝不苟的态度不仅使它能够在五国和六国之间顺利切换,而且赢得了市场的认可。

对于消费者而言,从7天无忧质量、5年超长的“双保险”政策的发布,到6月16日与消费者的狂欢,再到第14代轩逸上市时的“家庭聚会”,东风日产以用户为家庭成员,听取他们的建议,这不仅为其打造了良好的用户关系,也成为了行业学习的典范。

在合作伙伴方面,东风日产不仅利用销量推动前端零部件供应系统的稳步发展,还利用一套贯穿售前、售中、售后环节的整合沟通机制,与经销商合作伙伴建立和谐共处的局面。这种上下游产业链齐头并进的态度也为东风日产的发展提供了保障。

如果说“三个方面”的管理理念是东风日产保持稳定发展的基础,那么日产智慧的不断落地是东风日产进一步前进的重要保证。从第一家拥有自主知识产权的主流股份制汽车企业“志兴+”的发布,到主流股份制汽车企业第一辆纯电动汽车“轩逸纯电动”的到来,到第一辆搭载创新和全新自然之声的l2级自动驾驶技术的vc-turbo超变型汽车的诞生,以及刚刚上市并拥有全新设计语言的第十四代轩逸,东风日产始终以领导者的姿态刷新消费者的汽车体验。

“三个方面”的管理理念以及日产智慧和技术的不断落地,为东风日产的可持续发展铺平了道路,同时也给许多消费者带来了更好的汽车体验,这也是东风日产的最初核心。从为消费者提供更多美丽的人、汽车和生活的理想的确立,到目前1000多万家庭舒适、高科技的汽车体验,这是责任的第一意图和结果。这种坚定的信念也将成为东风日产发展的动力,给东风日产的发展和广大消费者的幸福生活带来新的动力。

技术创新与品牌重建

尊重市场,尊重消费者,尊重合作伙伴。在“三个方面”的管理理念中,消费者和合作伙伴是东风日产经常谈论的部分,也是外界对东风日产评价最高的部分。良好服务的声誉和对强大系统能力的评估是东风日产消费者和合作伙伴打造的最佳名片。

在提高服务和体验水平方面,东风日产不仅通过日产智星科技体验馆、体验营、城市展厅、在线展厅等手段实现了情景突破,不断将未来的智能生活传递给消费者,还通过五年超长“双保险”、“七天更换”、“增量折扣加码”等务实优惠活动提高了对消费者的服务质量。

东风日产乘用车公司副总经理陈豪认为:“汽车制造商和4s店的最终目的是为消费者提供周到便捷的服务,而不是将汽车卖给消费者,4s店和消费者也不是一蹴而就的。未来市场疲软时,谁能更好地为客户服务,谁就能抓住客户,与他们产生更强的粘性。”为此,东风日产将6月16日的工厂庆典日升级为日产车主家庭日,以更好地服务消费者,赢得消费者对品牌的信任。

作为一家销量数百万的企业,东风日产超强的系统能力一直是业界非常感兴趣的话题。东风日产一直专注于消费者,并再次跑去发展和加强自己的系统能力。这不仅让人肃然起敬,也促使东风日产拥有更多话语权,轻松应对当今市场的竞争。

此外,东风日产在技术领域的创新也值得一提。在智能驾驶方面,从propilot“超智能驾驶”系统登陆开始,逐步实现了自动驾驶技术从l2向l3的演进。随着智能动力技术的引入,电子踏板集成智能控制踏板技术也将引入中国。在智能电力方面,随着零排放、电力智能充电等先进电力技术的引入,公司保持了在电力领域的领先地位。在智能互联方面,东风日产顺应行业前沿趋势,充分考虑消费者需求。每年,汽车联网系统将实现越级和迭代升级,无缝连接汽车和消费者的生活。到2022年,东风日产将总共推出10款日产致兴车型。

同时,东风日产将启用更多基于大数据和人工智能技术的网络应用场景,通过人脸识别、手势识别、生物识别先进技术、超级id作为网络生态中用户的身份证等新的交互模式,实现所有网络服务的一站式连接,从而为用户带来更加完美、舒适和感性的网络体验。

技术创新为消费者提供了更完美的汽车体验,并为东风日产创造了新的品牌。最好的例子之一是汽车网络用户已经率先突破数百万。更值得一提的是,随着智能驾驶、智能互联和智能动力方面的技术创新,日产的品牌形象越来越清晰。东风日产为消费者提供更多美丽的人、车和生活的愿望将逐渐成为现实。

10万人以上的培训之路充满挑战,但东风日产正逐步走上自己的王者之路。品牌+技术+服务体验+不改变心意。这是许多汽车公司无法模仿的核心竞争力,也是赢得数百万消费者信任的独特魅力。

温/徐金凯

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